17-08-2011 Публикации в СМИ: Квадро-восторг // Все Авто, Казань
Квадро-восторг
Текст: Алсу САФИНА
E-mail: editor_vr@pronto-kazan.ru
Фото: Евгений КУЛИКОВ
Журнал "Все Авто", №32 (211) от 15 августа 2011
Сложно передать словами чувства участников этого соревнования. В грязи с головы до ног, но невероятно счастливые и заряженные положительными эмоциями, спортсмены финишировали на своих квадроциклах. Борьба, происходившая на кантри-кроссовом спецучастке, не оставила равнодушным ни одного зрителя! Все болельщики поддерживали как лидеров соревнования, так и спортсменов, которые испытывали трудности при прохождении отдельных элементов трассы и с невероятным упорством стремились продолжить свой путь.
В первые выходные августа в село Мингер, что в Сабинском районе нашей республики, съехались около 80 спортсменов из различных городов России (Екатеринбурга, Пензы, Казани, Москвы, Санкт-Петербурга, Сургута, Ульяновска, Челябинска) и из Казахстана. В течение 2 дней в Татарстане проходил второй этап Открытой внедорожной квадро-серии Can-Am Trophy Russia 2011. Первый этап соревнований состоялся в мае этого года в Челябинске. В сентябре любители квадроциклов отправятся в Пензу, где и станет ясно, кто же из них получит главные призы соревнований, среди которых квадроциклы Can-Am Outlander 650, Can-Am Outlander 800, Can-Am Commander 800 и 1000, а также родстер Spyder RS.
Организаторы татарстанского этапа соревнований постарались подготовить трассу, которая была бы интересна участникам. За 2 дня спортсмены прошли 4 спецучастка, 2 из которых ралли-рейдовых, 1 - трофи-рейдовый и 1 – кантри-кроссовый. Как рассказал руководитель Открытой внедорожной квадро-серии Can-Am Trophy Russia, президент «OFF ROAD клуба» (г. Екатеринбург) Олег Майоров, в ралли-рейде предполагается наличие оврагов, небольших бродов, поворотов, здесь выбираются трудные для езды дороги. В ралли-рейде запрещено использование лебедок. Для трофи-рейда необходимо наличие болота, глубокой колеи. При преодолении препятствия можно использовать специальные средства (лебедку) либо помогать себе силовыми способами (т.е. толкать ТС).
Самый зрелищный этап – кантри-кросс – был оставлен, как говорится, на десерт. Десерт, к слову, пришелся по вкусу и квадроциклистам, и зрителям. Сказать, что эти соревнование были зрелищными - значит, не сказать ничего. На небольшом по площади участке были размещены 24 различных элемента. Спортсменам предстояло преодолеть грязь, подняться по довольному крутому подъему, проехать по руслу реки и многое другое.
В зачетном классе ATV-original, в котором участники выступают на стандартных квадрациклах, первое место второго этапа Can-Am Trophy Russia 2011 завоевали Иван Решетнюк и Олег Березин (Екатеринбург - Златоуст), которые отличись еще в первый день соревнования. Второй результат показали пензенцы Сергей Столяров и Андрей Филин, а их земляки Николай Новиков и Вадим Кувшинов стали по итогам 2 соревновательных дней третьими. 22 спортсмена выступили в этом зачетном классе. Уже в полуфинальных заездах развернулась нешуточная борьба за победу, и даже потребовалась эвакуация экипажей с трассы.
Чуть менее многочисленным оказался класс ATV-open, в котором выступили 18 участников. Поскольку спортсмены здесь соревновались на специально подготовленных квадроциклах, то и трасса для них была сделана более сложной, в частности, она проходила через русло реки. Уже в первом заезде она стала настоящим испытанием для экипажей. Спортсменам было непросто преодолеть и такой элемент, как «ванна», в которую они буквально впрыгивали на своих квадроциклах. Вот уж где было тяжело всем! Этот участок трассы мог изменить ход всего соревнования, поскольку спортсмену, ехавшему первым, было легко упустить лидерство.
Настоящие бойцовские качества в этот день продемонстрировал Максим Мустаев из Екатеринбурга, который в третьем заезде буквально за несколько метров до финиша обогнал своего соперника, доказав всем, что никогда не нужно сдаваться. По итогам всего второго этапа серии Максим Мустаев вместе со своим партнером по команде Денисом Михеевым занял второе место (в предыдущий день их экипаж вернулся с трассы первым в этом зачете). Лидерами в классе ATV-open оказались также екатеринбуржцы - Антон Власюк и Сергей Карякин, уступившие в первый день лидерство Максиму и Денису. Третье место заняли Сергей и Андрей Новиковы из Пензы.
В классе стандартных мотовездеходов side-by-side фортуна была на стороне казанского экипажа в составе Айдара Мадьярова и Ленара Сагдеева. Третье место в этой зачетной группе также досталось татарстанцам - Руслану Шарипову и Алексею Мартынову из Бугульмы.
Напряженной получилась борьба за победу среди участников, выступавших на подготовленных мотовездеходах side-by-side. Экипаж Дениса Власова и Ивана Румянцева, хорошо преодолевших все спецучастки в первый соревновательный день, в первом заезде на кантри-кроссовой трассе опрокинулись набок. К сожалению, спортсмены во втором этапе серии не завоевали призовых мест. Необычным оказался один из заездов, в котором выступали казанцы Ирек Миннахметов и Ильшат Камалов (они же стали победителями второго этапа серии в классе SSV-open). Странным образом их экипаж стартовал в гордом одиночестве - соперники выехали на трассу значительно позже. Этот же заезд получился наиболее волнительным для участников, зрителей и судей, поскольку один из экипажей, совершив прыжок в «ванну», перевернулся. На помощь спортсменам, находившимся в опрокинувшемся ТС, бросились организаторы мероприятия. Спортсменов удалось вытащить из мотовездехода довольно быстро, а вот с самим ТС пришлось изрядно повозиться! На его эвакуацию было затрачено немало времени и сил. По словам Марселя Мухаметшина, одного из членов экипажа, мотовездеход перевернулся из-за плохого выхода с трамплина. К счастью, никто из участников не получил серьезных травм.
Среди прочих в этой зачетной группе выступил и автогонщик Расуль Минниханов. В первый день его экипаж преодолел 2/3 пути, после чего у участников начались проблемы, в частности, порвался ремень генератора, сломался GPS-навигатор. В результате пришлось эвакуировать мотовездеход в закрытый парк. По словам опытного спортсмена, выступая на этих соревнованиях, надо быть аккуратным и продумывать многие моменты.
Второе место в SSV-open завоевали Сергей Жулябин и Антон Бердников, а третье - Араик Апоян и Алексей Щелкунов. Оба экипажа представляли Пензу.
Одной из отличительных особенностей второго этапа соревнований стало то, что в отдельном зачетном классе – SSV-women – выступили женщины. Испытать себя в этом на первый взгляд совсем не женском виде спорта отважились 6 девушек. 3 экипажа представляли 3 столицы нашей Родины: Москву, Санкт-Петербург и Казань. Оба дня лидировали татарстанские участницы – Алина Миннахметова и Ольга Васильева. Впрочем, в первый день спортсменки из Москвы Инна Мартьенова и Юлия Консовская отстали от них буквально на несколько секунд, да и на кантри-кроссовой трассе девушки стартовали первыми.
Как рассказала Алина Миннахметова, если на первом этапе соревнования основную сложность представляло ориентирование, то на втором главным было преодолеть страх. «Мне все очень понравилось», - отметила девушка. По ее словам, в первый день состязания было несколько опасных склонов. Опрокинуться на кантри-кроссовом участке было сложно, считает Алина. Кстати, ей нравятся грязевые участки. «Хотелось бы, чтобы в первый день их было больше», - добавляет казанская участница.
Остались довольны соревнованиями и девушки из Санкт-Петербурга – Светлана Назарова и Анна Липаева. «Это задорно, весело и страшно. Здесь много адреналина», - говорят они. По мнению Анны Липаевой, 2 дня состязания на квадроциклах были разными, соответственно, и эмоции, полученные при прохождении этих 2 этапов состязания, различаются. «У кантри-кроссовой трассы другой характер. Главная задача, которая здесь была, – пройти сложные участки», - отмечает Анна. Участницы из Санкт-Петербурга рассказали о том, что в прошлом году они лишь присматривались к квадроциклам, а осваивать их всерьез стали лишь на соревнованиях, перед которыми у них прошла тренировка в Екатеринбурге.
Самым сложным для экипажа Анны и Светланы оказался подъем, на котором застрял их квадроцикл. Участницы объяснили, что им в этот момент просто не хватило скорости. Впереди них уже было 2 экипажа, и перед девушками встал выбор: либо столкнуться с соперницами, либо сбавить скорость. Светлана с Анной выбрали второе. При этом они продемонстрировали небывалое упорство, поднявшись по склону благодаря собственным усилиям, что не осталось не отмеченным зрителями.
«Хотелось бы призвать женщин участвовать в подобных соревнованиях – здесь очень интересно, - отметила Светлана. – Представительницы прекрасного пола боятся этого, считая, что такие состязания опасны, есть угроза для жизни. Однако, если есть голова на плечах, то вы контролируете себя и технику. Если нет, то неважно, ездите вы на квадроцикле или на автомобиле…» Особым стимулом к выступлению в квадро-соревнованиях, по словам девушек, является большое внимание к участницам со стороны мужчин.
Впечатлений, которые оставил второй этап Can-Am Trophy Russia 2011, очень много. Это было одним из тех событий, которые лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать о нем. Если соревнования состоятся на татарстанской земле и в следующем году, не пропустите это яркое и захватывающее действо, и вы испытаете настоящий восторг!
